上周鋰電行業(yè)多家企業(yè)活動(dòng)頻繁，其中涉及北汽，比亞迪，蜂巢新能源等多家企業(yè)。

電池包存隱患北汽新能源召回1389輛威旺407EV

近日，北汽新能源汽車(chē)常州有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2019年7月13日起，召回2018年6月11日至2018年11月30日生產(chǎn)的部分威旺407EV系列電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)，共計(jì)1389輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛由于動(dòng)力電池供應(yīng)商的偶發(fā)生產(chǎn)控制問(wèn)題，導(dǎo)致車(chē)輛在使用過(guò)程中可能發(fā)生電池包內(nèi)部過(guò)熱，若不能得到及時(shí)控制會(huì)引發(fā)電池包熱失控，極端情況下可能起火，存在安全隱患。

蜂巢能源首發(fā)四元及無(wú)鈷電池

7月9日，蜂巢能源在河北保定召開(kāi)品牌戰(zhàn)略規(guī)劃及產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，對(duì)外發(fā)布針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景的疊片工藝系列動(dòng)力電池產(chǎn)品，同時(shí)還發(fā)布了無(wú)鈷材料和四元材料電芯產(chǎn)品，并宣布將斥資20億歐元在歐洲建設(shè)電池工廠。

蜂巢能源總經(jīng)理?xiàng)罴t新介紹，無(wú)鈷材料性能可以達(dá)到NCM811同等水平，材料成本降低5-15%，相應(yīng)帶來(lái)的電芯BOM成本可以降低約5%，且會(huì)讓材料不受戰(zhàn)略資源影響。

比亞迪與滴滴合資公司入股電動(dòng)出租汽車(chē)

7月11日下午消息，天眼查數(shù)據(jù)顯示，7月4日，南京江南純電動(dòng)出租汽車(chē)有限公司發(fā)生工商變更，比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司、南京公共交通（集團(tuán)）有限公司均退出股東行列，新增股東深圳市迪滴新能源汽車(chē)科技有限公司，持股比例100%，同時(shí)法定代表人由比亞迪副總裁劉煥明變更為王永和。深圳市迪滴新能源汽車(chē)科技有限公司由比亞迪和滴滴出行共同出資成立。

韓國(guó)研發(fā)新材料用于制成全固態(tài)二次電池

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)研究人員研發(fā)出一種技術(shù)，可以制成用于電動(dòng)汽車(chē)的全固態(tài)二次電池。而且此類(lèi)電池結(jié)構(gòu)可以大大減小電池組的體積，同時(shí)消除電池爆炸或起火的風(fēng)險(xiǎn)。即使在空氣中使用剪刀切割該電池，該電池也不會(huì)起火或爆炸。