隨著資源強(qiáng)制回收產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的成立，一系列有關(guān)廢舊動(dòng)力電池的回收模式和在此利用等問(wèn)題得到深入的交流與探討。在“十三五”規(guī)劃中，就提出了加大新能源汽車推廣力度；加大新能源電池研發(fā)力度；取得以鋰電池為代表的的動(dòng)力電池相關(guān)技術(shù)的突破。

在此背景下，動(dòng)力電池2016年持續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，而相應(yīng)的，按照?qǐng)?bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)到2020年，光電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的累計(jì)報(bào)廢量，將會(huì)達(dá)到17萬(wàn)噸左右，因此，隨之而來(lái)的廢舊動(dòng)力電池回收也將成為行業(yè)應(yīng)該關(guān)注的焦點(diǎn)。為迎接即將到來(lái)的報(bào)廢高峰，行業(yè)專家建議：

1.完善回收利用機(jī)制；

2.建立規(guī)范的回收渠道；

3.研發(fā)關(guān)鍵性技術(shù)。例如加大對(duì)廢舊電池測(cè)試、壽命預(yù)測(cè)、拆解等得攻關(guān)力度，提高回收拆解過(guò)程當(dāng)中的效率。

我國(guó)正在制定的政策、管理辦法及各地正在積極探索的措施，如近期國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家工信部等部委出臺(tái)了一系列政策，明確了動(dòng)力電池回收責(zé)任主體和追責(zé)方式。這些政策的出臺(tái)和調(diào)整落地，將會(huì)促進(jìn)我國(guó)動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)資源中心回收利用數(shù)據(jù)部部長(zhǎng)徐樹(shù)杰給出了新能源汽車動(dòng)力電池回收利用管理辦法制定的思路：例如動(dòng)力電池的編碼制度，將從源頭上保證可以跟蹤電池全生命周期的信息，即從前端開(kāi)始保證信息的可追溯，對(duì)于后端電池的再生利用也可以起到跟蹤作用，保證動(dòng)力電池的有效閉環(huán)回收。對(duì)于行業(yè)非常關(guān)心的鋰電池回收是否需要危廢資質(zhì)。他認(rèn)為鉛酸電池、鎳電池回收需要危廢資質(zhì)，但鋰電池的回收，則可以不需要危廢資質(zhì)。

許多高校及相關(guān)研究院所的專家學(xué)者分別從廢舊動(dòng)力電池回收前景、方法、價(jià)值、管理、政策、技術(shù)等方面進(jìn)行了系統(tǒng)性闡述和解讀，對(duì)當(dāng)前存在問(wèn)題如何解決提出了諸多可行性建議。

江西理工大學(xué)副校長(zhǎng)、清華大學(xué)教授徐盛明首先分析了廢舊電池回收利用的前景，指出2015年我國(guó)鋰離子電池總產(chǎn)量47.13Gwh，其中動(dòng)力電池產(chǎn)量16.9Gwh，占比36.07%，消費(fèi)鋰電池產(chǎn)量23.69Gwh，占比50.26%；儲(chǔ)能鋰電池產(chǎn)量1.73Gwh，占比3.67%，預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)動(dòng)力鋰電池的需求量將達(dá)到125Gwh。從效益來(lái)看，從廢舊動(dòng)力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的規(guī)模價(jià)值在2018年將達(dá)到52億元，2020年將達(dá)到136億元，2023年將超過(guò)300億元。其次介紹了動(dòng)力電池回收方法，指出鎳氫電池還是有一定比例，混合動(dòng)力還是用鎳氫電池，這個(gè)工作主要是從鎳氫電池里回收稀土元素。再次介紹了關(guān)于三元鋰電池回收，指出盡管鐵回收處理價(jià)值低，但我們要關(guān)注里面有大量的鋰，材料中鋰含量比較高。最后指出隨著動(dòng)力電池材料變革和發(fā)展必將給回收帶來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，因此要不斷開(kāi)放新領(lǐng)域的回收意識(shí)。

中南大學(xué)冶金與環(huán)境學(xué)院副教授黃國(guó)勇的個(gè)人研究在電池循環(huán)領(lǐng)域發(fā)現(xiàn)：

第一，水熱法是在微納米結(jié)構(gòu)的有效方法；

第二，第二，微納米結(jié)構(gòu)通過(guò)鈷錳氧化物、鎳鋅氧化物可以發(fā)現(xiàn)是有效的途徑；

第三，第三，引入活潑元素，如錳、鋅可以改善單一金屬氧化物的循環(huán)性能；

第四，第四，單向的可降低金屬氧化物的放電平臺(tái)，可能存在新的充放電機(jī)理。

現(xiàn)在，行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始認(rèn)識(shí)到了廢舊動(dòng)力電池回收再利用的重要性，在這個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)展開(kāi)研究探索，相信在不久的將來(lái)將會(huì)取得不凡的成績(jī)。