如果未來的電動(dòng)汽車能夠充電五分鐘，續(xù)航500公里會怎樣呢？遙遠(yuǎn)的未來會達(dá)到這個(gè)水平嗎？

跟據(jù)英國媒體《每日郵報(bào)》5月15日的報(bào)道，以色列的一家公司研發(fā)出了一款具有劃時(shí)代意義的“超快速充電”的電動(dòng)汽車電池，稱該電池可在短短五分鐘內(nèi)完成充電，并支持汽車?yán)m(xù)航300英里(約483公里)。

該公司對傳統(tǒng)鋰離子電池結(jié)構(gòu)，進(jìn)行了大刀闊斧的改進(jìn)。這種閃充電池融合了多層納米材料和有機(jī)化合物，這將大大減少電動(dòng)汽車充電所需的時(shí)間。公司表示，該技術(shù)現(xiàn)在處于研發(fā)的高級階段，將在三年之內(nèi)打入市場，徹底改變電動(dòng)汽車的充電方式。

那么對于以上電池技術(shù)的革新來說，未來的充電設(shè)施也將要進(jìn)行大規(guī)模的升級改造，甚至是推倒重來。

目前國內(nèi)的充電基礎(chǔ)設(shè)施正在大范圍的建設(shè)，國家電網(wǎng)，特來電，普天，星星充電，都在布局未來的新能源汽車市場，都看好未來的新能源汽車的發(fā)展?？墒敲鎸ξ磥砑磳⒖赡艿絹淼碾姵丶夹g(shù)的革新，目前在運(yùn)營或?qū)⒁ㄔO(shè)的充電樁將怎么辦呢？這是一個(gè)需要我們考慮的問題。

前段日子，特斯拉的CEO埃隆馬斯克說目前在運(yùn)營的特斯拉超級充電樁無法滿足特斯拉帝國野心勃勃的擴(kuò)展，他將要建設(shè)功率350KW的超級充電樁，比現(xiàn)有的功率120KW的充電樁要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大多了。

而國內(nèi)的充電樁運(yùn)營商呢？他們目前在建設(shè)的快充樁大多在30KW-60KW，對于未來幾年的電動(dòng)汽車的充電可能還能滿足，但是一旦電池技術(shù)出現(xiàn)革新，類似石墨烯技術(shù)的出現(xiàn)，將要顛覆整個(gè)充電運(yùn)營產(chǎn)業(yè)。

首先是電網(wǎng)的改造。對于類似石墨烯電池需要大電流進(jìn)行充電，幾百安培甚至是上千安培，而對于現(xiàn)在許多的商業(yè)廣場、寫字樓、小區(qū)，其電網(wǎng)里的電纜就需要改造升級了，畢竟這么大的電流，現(xiàn)有的電纜是無法滿足條件的。

另外是現(xiàn)有的充電樁，未來時(shí)間即金錢，幾十千瓦的充電樁無法滿足用戶快速充電的需求，要么技術(shù)升級，硬件升級，要么就是被市場淘汰掉。但總歸現(xiàn)有的充電設(shè)施將要面臨改造或淘汰，這是一筆不少的投資。

新能源汽車的未來很廣闊，技術(shù)亦在不斷的革新升級，處于浪潮中的企業(yè)需要腳踏實(shí)地，也需要有高瞻遠(yuǎn)矚的眼光，不要被時(shí)代的大潮淹沒。