日常用車(chē)中很多人會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的新車(chē)剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，動(dòng)力十足，開(kāi)個(gè)2天都不用充電。但是用過(guò)一段時(shí)間之后，就會(huì)覺(jué)得，車(chē)子似乎沒(méi)有剛買(mǎi)的時(shí)候那么有力了，甚至在電池沖飽的情況下，跑的里程也沒(méi)有之前剛買(mǎi)的時(shí)候跑的遠(yuǎn)。你可能會(huì)以為，這新車(chē)電池是不是有點(diǎn)太不耐用了。其實(shí)，并不是電池不耐用，而是你平時(shí)的一些使用習(xí)慣，讓電池的使用壽命縮水了！日常用車(chē)哪些習(xí)慣會(huì)影響電池的使用壽命呢？一起來(lái)看看！

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電池經(jīng)常是半飽狀態(tài)

有些車(chē)主在車(chē)子買(mǎi)回來(lái)之后，都是想著要把電用的快完的時(shí)候，再去充電，而且在今后的生活中，幾乎也都是這么做的。還有的車(chē)主充電的時(shí)候，幾乎都是整夜整夜的沖，從而導(dǎo)致電車(chē)的電池過(guò)度充電而受損。所以無(wú)論是過(guò)度的“餓”，還是過(guò)度的“撐”，都是對(duì)電車(chē)的電池非常不好的。合理地掌握電車(chē)的充電時(shí)機(jī)是非常重要的。當(dāng)車(chē)子的電池使用消耗到60%~70%的時(shí)候，就是比較適合充電的時(shí)候。充電的時(shí)候也應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況，避免超時(shí)充電，造成電池的損害。

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電動(dòng)車(chē)沒(méi)有充滿電長(zhǎng)時(shí)間不使用

如果你的電車(chē)在使用后沒(méi)有及時(shí)充電就放在一邊長(zhǎng)時(shí)間不騎的話，就會(huì)導(dǎo)致電池出現(xiàn)硫酸鹽化現(xiàn)象。放置的時(shí)間越久，電池的損害也就越大。所以，如果你的電動(dòng)車(chē)如果在一段很長(zhǎng)的時(shí)間不騎的話，就需要提前將電充滿，而且最好是每隔一個(gè)月就充滿電一次，這樣電池才不會(huì)因?yàn)樘濍姸l(fā)生硫酸鹽化，從而損害電池。

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高溫充電

電車(chē)充電的時(shí)候，本來(lái)溫度就會(huì)有點(diǎn)高，如果天氣很熱的時(shí)候，或者是熱車(chē)的時(shí)候，就開(kāi)始充電，會(huì)非常地?fù)p害電池的性能。如果有段時(shí)間，你的車(chē)子突然不耐用了，那么很有可能就是電池組出現(xiàn)了短路的現(xiàn)象。就需要及時(shí)的去售后處進(jìn)行檢查和維修了。

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過(guò)度調(diào)節(jié)車(chē)速

很多電動(dòng)車(chē)都是能夠調(diào)速的，所謂調(diào)速的原理，其實(shí)就是加大電流，放電量越大，車(chē)子的速度也就越快，當(dāng)然電池的耗電量也就越快了。所以日常騎車(chē)的過(guò)程中，不要頻繁的加油門(mén)，均速行駛，還有就是不要超重騎車(chē)，這樣都會(huì)導(dǎo)致電池大電流的放電，對(duì)電池的損害是很大的。

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使用不合格或不匹配的充電器

不合適或者不匹配的充電器，因?yàn)楹碗娷?chē)的電壓以及電流不匹配，很容易導(dǎo)致電池因?yàn)殡娏鬟^(guò)大而使電池鼓包，甚至是短路，從而引起自燃等意外事故。所以一定要使用專(zhuān)業(yè)合適的充電器，這樣電池的使用才能更長(zhǎng)久。

以上這五個(gè)行為都是非常損害電池使用壽命的，如果大家在平時(shí)使用電車(chē)的時(shí)候能夠避開(kāi)這五個(gè)錯(cuò)誤行為，多加的呵護(hù)，那么你的電車(chē)電池會(huì)更加的健康，當(dāng)然使用的壽命也會(huì)更加的長(zhǎng)久了。日常用車(chē)?yán)斡涍@五點(diǎn)，記得分享！