代工模式的合法，無(wú)疑是給新造車(chē)勢(shì)力開(kāi)啟了一扇門(mén)。

近期，工信部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)瞿國(guó)春透露，《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入許可管理辦法》預(yù)計(jì)年內(nèi)發(fā)布，備受關(guān)注的汽車(chē)企業(yè)與企業(yè)之間的代工等事宜正在加緊研究落實(shí)之中，同時(shí)辦法將允許集團(tuán)內(nèi)部代工生產(chǎn)等。

為此，業(yè)內(nèi)人士紛紛猜測(cè)，代工模式有望合法化。而這對(duì)于眼下正在為生產(chǎn)資質(zhì)憂愁的造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大利好消息。

目前，包括蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、新特汽車(chē)等新興造車(chē)企業(yè)均選用了代工模式，實(shí)現(xiàn)首款新車(chē)的上市與銷(xiāo)售。

小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩曾公開(kāi)表示，代工造出第一批車(chē)是新造車(chē)企業(yè)的明智選擇。

而蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌也曾表示，“代工模式能夠利用傳統(tǒng)車(chē)企既有的產(chǎn)能，在推進(jìn)量產(chǎn)化進(jìn)程的同時(shí)，也能幫助傳統(tǒng)車(chē)企避免出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩的局面。而對(duì)于新造車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，就有更多的精力投入到研發(fā)中?！?/p>

不過(guò)，盡管代工模式合法化，新造車(chē)企業(yè)解決了生產(chǎn)資質(zhì)問(wèn)題，但是不可否認(rèn)的是，新造車(chē)企業(yè)的量產(chǎn)交付依然存在許多問(wèn)題。

一方面，造車(chē)從研發(fā)到量產(chǎn)需要耗費(fèi)巨額的資金。李斌曾表示，“沒(méi)有200億的資金準(zhǔn)備，最好別想進(jìn)來(lái)?！蹦壳安簧傩履茉窜?chē)企均存在缺錢(qián)的現(xiàn)象。

另一方面，今年以來(lái)，上汽大眾、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等合資品牌紛紛發(fā)起了猛攻，而自主品牌也絲毫不松懈地發(fā)力中高端市場(chǎng)。

如此看來(lái)，造車(chē)新勢(shì)力盡管解決了生產(chǎn)資質(zhì)問(wèn)題，依舊面臨著產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)、市場(chǎng)、資金等諸多的考驗(yàn)。

下面，一起來(lái)看看本周，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有哪些大事件發(fā)生~

294款新能源車(chē)申報(bào)312批公告

9月17日，工信部公示了申報(bào)第312批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品，共有121家企業(yè)的294款新能源汽車(chē)進(jìn)行申報(bào)。

其中，新能源客車(chē)有118款，占比40.14%；新能源專用車(chē)有124款，占比42.18%；新能源乘用車(chē)有52款，占比17.69%。

高工電動(dòng)車(chē)網(wǎng)注意到，本批新產(chǎn)品申報(bào)呈現(xiàn)了以下幾大亮點(diǎn)：一是，豐田、本田、大眾、寶馬、日產(chǎn)等合資企業(yè)猛攻新能源汽車(chē)領(lǐng)域，在本次公告申報(bào)中，豐田和本田首次申報(bào)了首款新能源車(chē)。其中，豐田申報(bào)了熱銷(xiāo)車(chē)型卡羅拉的插電混動(dòng)版車(chē)型，而本田則申報(bào)了首款純電動(dòng)SUV。

二是，插電混合動(dòng)力物流車(chē)首次亮相工信部新產(chǎn)品公告。此前，新能源專用車(chē)大多為純電動(dòng)車(chē)型，但是今年以來(lái)，繼307批公告首次出現(xiàn)插電混動(dòng)版的專用車(chē)之后，東風(fēng)汽車(chē)在本批公告申報(bào)了兩款插電混動(dòng)物流車(chē)。這或許會(huì)成為未來(lái)的一大趨勢(shì)。

三是，重慶金康新能源將獲得工信部頒發(fā)的第9張純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

工信部發(fā)布第20批免購(gòu)置稅目錄

9月19日，工信部發(fā)布了《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》(第二十批)，共有685款新能源車(chē)上榜。

其中，新能源乘用車(chē)有97款，占14.16%；新能源客車(chē)有308款，占比達(dá)到44.96%；新能源專用車(chē)有280款，占比40.88%。

在所有新能源乘用車(chē)中，包含純電動(dòng)乘用車(chē)85款及插電混動(dòng)乘用車(chē)12款；而在308款新能源客車(chē)中，純電動(dòng)客車(chē)有282款，插電混動(dòng)客車(chē)有18款，燃料電池客車(chē)有8款；280款新能源專用車(chē)則包含純電動(dòng)車(chē)型275款和燃料電池車(chē)型5款。

總體來(lái)看，高工電動(dòng)車(chē)網(wǎng)注意到，相比往批免購(gòu)置稅目錄，本批上榜的合資品牌車(chē)型越來(lái)越多，包含有上汽通用別克VELITE6純電動(dòng)版、上汽大眾PASSATPHEV、沃爾沃S90T8等新車(chē)，以及大眾汽車(chē)進(jìn)口形式引入的高爾夫純電動(dòng)版。另外上榜的新車(chē)還有蔚來(lái)ES8、榮威MarvelX、博瑞GE等等。

除此之外，工信部還發(fā)布了撤銷(xiāo)《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》的車(chē)型名單，共有272款新能源車(chē)。

新造車(chē)企業(yè)帝亞一維發(fā)布新品牌

近日，帝亞一維正式發(fā)布旗下帝行“DMAZING”品牌，并公布旗下首款純電動(dòng)車(chē)——帝行Beta版將于近期下線，并于今年第四季度正式上市銷(xiāo)售。

據(jù)了解，帝亞一維瞄準(zhǔn)的是85-90后年輕人市場(chǎng)，未來(lái)將主打小型純電動(dòng)車(chē)型，類似于寶馬MINI的細(xì)分市場(chǎng)。除了私人市場(chǎng)，帝亞一維還將發(fā)力共享出行市場(chǎng)。

而帝亞一維發(fā)布的首款量產(chǎn)車(chē)型——帝行，是一款雙門(mén)四座純電動(dòng)緊湊型SUV，搭載了帝亞一維輕質(zhì)平臺(tái)獨(dú)有的D.Airs-Tech?技術(shù)，還將配備有ACC自適應(yīng)續(xù)航等功能。根據(jù)此前消息，這款新車(chē)5分鐘可充到80%電量，并可提供四驅(qū)和兩驅(qū)版本。

需要特別提及的是，帝亞一維還沒(méi)有獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。根據(jù)帝亞一維新車(chē)上市的時(shí)間來(lái)看，帝亞一維極有可能采用“代工模式”實(shí)現(xiàn)首款純電動(dòng)車(chē)型的上市銷(xiāo)售。

工信部將從三方面加大新能源車(chē)安全監(jiān)管

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)羅俊杰表示，“安全事故的頻發(fā)有多方面的原因，由于新能源汽車(chē)還處于發(fā)展的初級(jí)階段，企業(yè)在新能源汽車(chē)尤其是動(dòng)力電池等安全的認(rèn)識(shí)仍在不斷的深化?！?/p>

同時(shí)，羅俊杰明確表示，下一步，工信部將加大新能源汽車(chē)的監(jiān)管力度，具體將從安全排查、安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、體制機(jī)制等三方面著手。

一是要開(kāi)展新能源汽車(chē)安全專項(xiàng)排查。發(fā)揮新能源汽車(chē)監(jiān)控平臺(tái)的作用，完善安全預(yù)警機(jī)制，確保安全隱患及時(shí)消除，保障新能源汽車(chē)的安全運(yùn)行。

二是要健全新能源汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。加快推進(jìn)新能源汽車(chē)安全強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，健全充電設(shè)施的安全標(biāo)準(zhǔn)，完善充電設(shè)施的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等環(huán)節(jié)的技術(shù)和操作規(guī)范。

三是要進(jìn)一步完善體制機(jī)制。配合有關(guān)部門(mén)建立健全新能源汽車(chē)、保險(xiǎn)、消防救援、年檢、產(chǎn)品召回等制度，督促生產(chǎn)企業(yè)提高售后服務(wù)的保障能力建設(shè)，提升新能源汽車(chē)的安全運(yùn)行水平。

奇瑞將增資擴(kuò)股募資162億元

9月17日，奇瑞汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“奇瑞汽車(chē)”)與奇瑞控股集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“奇瑞控股”)雙雙在長(zhǎng)江產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布了增資擴(kuò)股預(yù)公告，將通過(guò)增資擴(kuò)股的形式分別引入不低于79.11億和83.32億元的融資。兩者引入的將是同一投資方。

其中《奇瑞汽車(chē)股份有限公司增資擴(kuò)股預(yù)公告》中顯示，此次奇瑞汽車(chē)增資擴(kuò)股計(jì)劃募集資金不低于79.11億元，對(duì)應(yīng)的持股比例為18.5185%；募集資金的用途則將用于償還對(duì)金融機(jī)構(gòu)的借款以及奇瑞股份現(xiàn)有業(yè)務(wù)、新業(yè)務(wù)的發(fā)展及日常經(jīng)營(yíng)等。

增資完成后，奇瑞汽車(chē)的股權(quán)結(jié)構(gòu)將發(fā)生變更。奇瑞汽車(chē)的注冊(cè)資本為人民幣546,983.1633萬(wàn)元，其中，增資企業(yè)原股東合計(jì)持股比例為81.4815%，新增投資方持股比例為18.5185%。

而奇瑞控股增資擴(kuò)股的方案為募集83.32億元資金，對(duì)應(yīng)的股權(quán)比例為31.4419%。

本次增資擴(kuò)股完成后，奇瑞控股的注冊(cè)資本為人民幣624,055.8251萬(wàn)元。其中，蕪湖建投持股比例27.4975%、瑞創(chuàng)投資持股比例25.3823%、華泰資管持股比例15.6782%、新增投資方持股比例31.4419%。