億緯鋰能在先后發(fā)出將加大擴產鋰電池的消息后，昨日又發(fā)布公告，其將大力配合推進新能源汽車產業(yè)化，且將于今年下半年在惠州建立實驗性運行的公交線路。
    據了解，億緯鋰能于2009年上市，主營鋰電池業(yè)務，得益于公司鋰電池產品的供不應求，億緯鋰能于去年創(chuàng)下了上市以來最好的業(yè)績。今年以來，由于看好鋰電業(yè)務，億緯鋰能屢次發(fā)出了加大鋰電池投產的消息。昨日，億緯鋰能官方公告稱，將再增投4500萬元超募資金將原來的1250萬安時鋰電池年產能擴至3000萬安時。
    為了配合推進新能源汽車產業(yè)化，億緯鋰能本次投資研發(fā)生產的產品主要為鋰離子動力與儲能電池以及小型鋰離子動力電池、鋰離子方型軟包電池等。在汽車動力電池方面，億緯鋰能相關負責人表示，短期內可能并不能達到規(guī)模化生產。但是鑒于發(fā)展新能源汽車已經是大勢所趨，因此，億緯鋰能此次在推動純電動客車產業(yè)化方面也是志在必行。
    據悉，公司將以700萬元設立合資公司，合資對象是擁有新能源汽車用動力系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)及解決方案的杭州塞恩斯能源科技有限公司，億緯鋰能將占股70%。在后半年，合資公司計劃在億緯鋰能所在地惠州率先建設實驗性運行的公交線路，并于后年建設正式的示范性運行公交線路，并將有望推廣至整個廣東省。
    目前，我國規(guī)定的新能源汽車試點城市已經增至25個，而且還有不斷增加的趨勢。而根據《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，至2015年，我國純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量將達到50萬輛。這種種利好政策對有實力的鋰電池生產廠家來說都是一個非常好的機遇。而事實上比亞迪已經接到了來自試點城市的數千輛新能源汽車訂單。此次億緯鋰能進軍新能源汽車領域，未來有望在這一塊分上一杯羹。