近日，美國《商業(yè)內幕》網站獲悉的一份內部文件顯示，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克命令員工停止Model3生產流程中的“剎車與滾動測試”。業(yè)內專家表示，通常每個汽車制造商都會展開此項測試，以確保產品質量達標。

該文件顯示，馬斯克要求加州弗里蒙特工廠的工程師刪除Model3車型的“剎車與滾動測試”。而知情人士指出，測試已于6月26日凌晨3點關閉。這一測試將停止多長時間尚不明確。

一名業(yè)內專家表示，在汽車制造過程的最后階段，“剎車與滾動測試”為關鍵步驟。該項測試旨在確保車輪完全對齊并檢查剎車系統(tǒng)。測試過程中，車輛的引擎將提升至一定轉速，用以觀察剎車系統(tǒng)如何作用于測試車輛。

《商業(yè)內幕》認為，特斯拉在生產過程中省略這一步驟實為“走捷徑”，以便在二季度的最后一周實現(xiàn)5000輛Model3的創(chuàng)紀錄產量。此前，《消費者報告》網站的測評顯示，特斯拉Model3在“制動方面、整車操控以及駕駛體驗”上分數(shù)不高，尤其是制動距離，明顯高于同級別其他車型。

針對質疑，特斯拉發(fā)言人戴夫·阿諾德發(fā)布聲明稱，每輛特斯拉轎車都經過“嚴格的質量檢查”，其中包括制動測試。當被問到馬斯克是否親自下令取消制動和滾動測試時，阿諾德說，“除了聲明中的內容，我不提供任何進一步解釋。”

美國汽車制造業(yè)風向標《哈伯報告》的主筆羅恩·哈伯表示，在汽車制造過程中，當零件都安裝完畢后，所有零件都嚴絲合縫地對齊并不容易。如果放棄部分測試，則有可能使客戶面臨各種各樣的質量問題。幾乎每家工廠都包含了這些測試，這是完成汽車制造的一部分。此外，目前也沒有可以取代汽車“剎車與滾動測試”的其他方法。