電動汽車是我們生活中最常見的交通工作，小巧靈活，輕松駕馭。穿梭在擁擠的馬路上，將四輪汽車遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在身后。不管是工作還是生活，假如路途不是太遠(yuǎn)的話，我們都會騎電動汽車出行。電動汽車已經(jīng)成為我們生活中必不可少的一部分，電動汽車顧名思義就是依靠電池來工作的。電池就是整個(gè)車子的發(fā)動機(jī)，假如電池沒電了，就只能用腳蹬。假如是沒有腳蹬子的電動汽車還要下來推，真的是非常尷尬又費(fèi)力。所以在使用電動汽車的時(shí)候，充電是一項(xiàng)最重要的工作。

在使用電動汽車的時(shí)候，是每天給電動汽車充電好，還是將電池里的電用完后再充電好？您在使用電動汽車的時(shí)候有沒有考慮過這個(gè)問題呢？平時(shí)您又是怎么做的呢？

平時(shí)我也比較喜歡騎電動汽車，因?yàn)楣九c家庭之間的距離非常的短，所以電動汽車充一次電大概可以騎一個(gè)周。只要周末的時(shí)候給電動汽車充電，一次性充滿就可以。但是在使用電動汽車的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，就是我的電池總是壞得很開，慢慢地就不存電了。最開始的時(shí)候一個(gè)周可以充一次電就可以，慢慢地一個(gè)周要充兩次，再后來電池里的電就用不了多長時(shí)間了，幾乎沒有都要充電。這讓我非?？鄲?，明明是新買的電動汽車，為何才用了半年就不存電了呢。于是我找到電動汽車的售后人員。

售后人員問我，平日里是怎么樣給電動汽車充電的。我說最初的時(shí)候就是一周充一次，每次都是周五下午沖上，然后周一騎車的時(shí)候再拔下電源來。售后人員告訴我，我的電池不存點(diǎn)，都是我充電的方式不對。還弄得我一頭霧水，難道不應(yīng)該是這樣充電的嗎？聽了售后人員的解答，我才了解自己一直做錯(cuò)了。下面我們一起來看，電動汽車應(yīng)該怎么樣充電吧。

01、邊用邊充，勝過用完再充

有一種叫做虧電的說話，就是電池里的電全都用完了，會對電池造成損傷。所以在充電的時(shí)候不要每次都等著電池里的電都用完了再沖，這樣會縮短電池的使用壽命，得不償失。因?yàn)殡妱悠嚿隙加须娏恐甘緹?，一般等到電量剩余一半的時(shí)候就可以充電了。這樣不僅保證電動汽車每天都有電，還不會損傷電池，縮短電池的使用壽命。

02、充電時(shí)間控制在8小時(shí)內(nèi)

長時(shí)間的充電也會對電池造成損害，因?yàn)殡妱悠嚨碾姵囟际倾U酸電池，充電時(shí)充滿了還在繼續(xù)沖的話會消耗電池中的物質(zhì)，引起電池故障，影響電池的壽命。所以在給電池充電的時(shí)候一般要控制在8小時(shí)以內(nèi)，有的人整夜整夜的給電動汽車充電，慢慢地電池就不存點(diǎn)了。

03、少用快速充電站充電

快充站的出現(xiàn)方便了我們的生活，即便中途沒電了也能快速給電動汽車充電。但這種做法只是解燃眉之急的，并不適合常用。很多人覺得快充站充電快，經(jīng)常依賴快充站充電。但是快充站會導(dǎo)致電池析氣失水嚴(yán)重，甚至?xí)岆姵爻涔?，得不償失。第二點(diǎn)，充電按時(shí)器，我們可以買一個(gè)充電按時(shí)器，定好充電時(shí)間，安心睡覺就行，直到時(shí)間一到，它就會自動斷電！第三點(diǎn)，注意別虧電。

目前多數(shù)的電動汽車都是鉛酸蓄電池，這種電池很害怕虧電，現(xiàn)在天氣變得越來越寒冷，特別是到了冬季，電瓶的性能就會降低不少，有存電量下降的現(xiàn)象！