其實，電池出現(xiàn)故障都是有征兆的，比如原來充電的時候電池是不發(fā)熱的，使用一年左右（有的甚至更短的時間）充電時發(fā)現(xiàn)電池發(fā)熱了（用手摸電池的外殼就能感覺到）。

然而大多的用戶雖然感到奇怪但卻沒有太在意，因為感覺并沒有妨礙騎行，再加上夏季氣溫本身就高，絕大多數(shù)用戶都會忽視到以上情況。

電池和充電器不匹配

這是最常見的情況，大部分家庭都會有一輛或者是多輛電動汽車。而很多家庭的電動汽車都是不同品牌的，電池充電器自然也就不同。在使用過程中，會經(jīng)常出現(xiàn)混著使用的情況，不匹配的充電器就會導(dǎo)致發(fā)燙發(fā)熱的情況。

充電器質(zhì)量問題引起的發(fā)熱

劣質(zhì)充電器參數(shù)一般不穩(wěn)定，如充電后期不能限壓或者限壓偏高，電池電壓超過允許值，從而導(dǎo)致電池大量析氣、失水、發(fā)熱。當(dāng)電池出現(xiàn)微量發(fā)熱情況時屬于正常發(fā)熱，假如發(fā)熱異常，在電池性能良好的情況下則屬于充電器原因。

其中一塊電池有短路現(xiàn)象

假如您發(fā)現(xiàn)電池有異常發(fā)熱的現(xiàn)象，可以拿萬用表測每一塊電池的電壓，假如發(fā)現(xiàn)有電壓很低的那塊就是短路的。此時您要及時去維修點進(jìn)行電池維修或更換新電池。

電池自身的問題

電池本身質(zhì)量不過關(guān)，也會極易出現(xiàn)電池發(fā)熱的情況。