磷酸鐵鋰離子電池價格下跌的原因
1、磷酸鐵鋰離子電池供過于求。經(jīng)過近兩年的擴產(chǎn),大批磷酸鐵鋰材料新建項目和技改項目在2018年得到集中釋放,導致當前磷酸鐵鋰材料產(chǎn)量過剩。
2、迫于業(yè)績壓力,部分材料公司開啟價格戰(zhàn)策略,價格戰(zhàn)成為其提升業(yè)績的重要手段。
3、沃特瑪暴雷后,導致其供應(yīng)商庫存積壓較多。受此影響,其磷酸鐵鋰離子電池供應(yīng)商銷量嚴重下降。加之2018年鐵鋰市場需求疲軟,部分公司庫存積壓較多,目前進入低價清庫存階段。
4、隨著碳酸鋰價格持續(xù)下探,磷酸鐵鋰離子電池成本也有望隨之下降。
鋰離子電池廠家了解到,目前主流廠商的磷酸鐵鋰離子電池價格已經(jīng)下探至5.3萬元/噸左右,相比于去年年初9-9.5萬元/噸的價格已經(jīng)同比下降超過61%。假如磷酸鐵鋰主流價格跌破5萬,在當前電池級碳酸鋰約8萬元/噸的情況下,還是一定程度令人驚訝。
值得注意的是,雖然磷酸鐵鋰離子電池市場向上,但由于磷酸鐵鋰頭部集中化態(tài)勢明顯,老大跟老大玩,老二跟老二玩,老三沒得玩已是行業(yè)共識,因此并不是所有公司都有翻盤機會。
磷酸鐵鋰材料廠商面對困境的原因,重要在于新能源汽車市場的增量已由客車切換為乘用車,補貼政策導向及乘用車本身對高能量密度的追求,使得能量密度不夠高的磷酸鐵鋰動力鋰電池市場占比萎縮。同時,發(fā)展可期的儲能領(lǐng)域短時間難以起量。