1.能夠提高燃料動(dòng)力電池的使用壽命

燃料動(dòng)力電池混合動(dòng)力汽車(chē)是燃料動(dòng)力電池與動(dòng)力鋰電池混合，動(dòng)力鋰電池供應(yīng)車(chē)輛啟動(dòng)、加速、減速等非穩(wěn)態(tài)下所需的大功率，平均功率由燃料動(dòng)力電池供應(yīng)，使燃料動(dòng)力電池運(yùn)行工況基本不變，負(fù)載變化較小，輸出功率平穩(wěn)，對(duì)燃料動(dòng)力電池的瞬時(shí)沖擊小，能夠大大提高燃料動(dòng)力電池的使用壽命。動(dòng)力鋰電池作為燃料動(dòng)力電池混合動(dòng)力汽車(chē)的輔助動(dòng)力源，可以通過(guò)控制動(dòng)力鋰電池的充放電功率，提高動(dòng)力鋰電池的使用壽命。

2.規(guī)模越大，成本越低

依據(jù)當(dāng)前燃料動(dòng)力電池汽車(chē)路線(xiàn)圖，到2020年有望發(fā)展到1千輛，燃料動(dòng)力電池成本與規(guī)模有很大關(guān)系，即規(guī)模越大，成本越低。如燃料動(dòng)力電池汽車(chē)與320~350kWh的純電動(dòng)汽車(chē)成本基本持平。隨著燃料動(dòng)力電池逐步產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，規(guī)模不斷擴(kuò)大，成本有望逐步下降。

3.提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

工信部、財(cái)政部、科技部和發(fā)改委《新能源汽車(chē)推廣補(bǔ)貼方法及產(chǎn)品技術(shù)要求》中對(duì)燃料動(dòng)力電池乘用車(chē)實(shí)行20萬(wàn)元/輛補(bǔ)貼，輕型貨車(chē)、客車(chē)30萬(wàn)元/輛補(bǔ)貼，大型客車(chē)、中重型貨車(chē)50萬(wàn)元/輛的補(bǔ)貼。純電動(dòng)大巴在2019年將會(huì)有退坡政策，這樣燃料動(dòng)力電池混合動(dòng)力汽車(chē)將具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

4.加注時(shí)間短，續(xù)駛里程長(zhǎng)

燃料動(dòng)力電池混合動(dòng)力汽車(chē)加氫時(shí)間短，一般為3~5min，續(xù)駛里程可達(dá)到500km以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了傳統(tǒng)純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程。