電動汽車電池的發(fā)展現(xiàn)狀

(1)電動汽車的優(yōu)勢

與燃油動力汽車相比，電動汽車具有無可比擬的優(yōu)點。具體情況如下:

(1)有利于保護(hù)環(huán)境。電動汽車使用電池，沒有尾氣排放，不會對環(huán)境造成污染，這是燃料汽車做不到的。這是當(dāng)前倡導(dǎo)低碳生活和環(huán)境保護(hù)的能源發(fā)展新趨勢。

(2)節(jié)約能源。電動汽車可實現(xiàn)能量回收利用，制動時可回收約40%的能量，提高了能源利用效率。

(3)結(jié)構(gòu)輕巧緊湊。由于電池體積小，可以分散布局，所以整體布局比發(fā)動機(jī)更緊湊。

(4)電動汽車駕駛更方便，啟動更容易，速度調(diào)節(jié)更平穩(wěn)。

(5)制造成本小，不受發(fā)動機(jī)振動影響，使用壽命相對提高。

(2)電動汽車電池的發(fā)展現(xiàn)狀

電動汽車是以電池為能源的清潔汽車。它整合了新技術(shù)、新材料和新能源。它將是21世紀(jì)重要的交通工具之一。當(dāng)前電動汽車技術(shù)受到三個重要因素的嚴(yán)重制約:一是充電相對較低，一次充滿電的距離相對較短，二是充電時間長，使用不方便;第三，充電量小，使電動汽車自身裝備質(zhì)量大，從而影響了加速性能和最大速度的提高，無法與燃油車競爭。因此，發(fā)展電動汽車的關(guān)鍵是電池。

目前已成功開發(fā)的重要電池有:鉛電池、鎳鎘電池和燃料動力電池。電動汽車電池最低可接受指標(biāo)為:比能>100w小時/kg(WHK/g)，比功率>150wk/g，循環(huán)壽命>600倍，單次充電行程>Zokom，經(jīng)濟(jì)、可靠、安全性能。電池的比能決定電動汽車的行駛距離，比能影響電動汽車的最大速度、加速度和爬坡能力。

電動汽車一般由三部分組成:電池、電機(jī)和控制系統(tǒng)，其中最關(guān)鍵的部分是電池。蓄電池有酸性電池、堿性電池和燃料動力電池。使用最廣泛的是鉛酸電池，它工作可靠，價格便宜，但能量密度低，壽命短。堿性電池，如鎳鐵電池、鎳鋅電池、鎳氫電池等，能量密度高，使用壽命長，但價格昂貴。燃料動力電池，如氫氧燃料動力電池，由于安全問題和某些昂貴金屬的使用，價格過于昂貴而不能廣泛使用。

電動汽車應(yīng)用的儲能技術(shù)重要是電化學(xué)儲能技術(shù)，即鉛酸、鎳氫、鎳鎘、鋰離子、鈉硫等電池儲能技術(shù)。過去，這些儲能技術(shù)在比能、比功率、充電技術(shù)、使用壽命、安全性、成本等方面存在嚴(yán)重不足，制約了電動汽車的發(fā)展。近年來，電動汽車電池技術(shù)的研發(fā)受到各國能源、交通、電力等部門的重視，電池的各項性能得到了提高。例如，鋰離子電池技術(shù)在安全性方面取得了突破。這些有望推動電動汽車的大規(guī)模商業(yè)化。

純電動汽車的三大關(guān)鍵部件是電池、電機(jī)和電控，電池是行業(yè)中最核心、最有價值的部分。目前，我國已經(jīng)形成了完整的鋰離子動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，為純電動汽車的發(fā)展奠定了一定的基礎(chǔ)。我國已開發(fā)出多元素聚合物鋰離子電池、雙定子磁懸浮直流驅(qū)動電機(jī)、電池管理及電子控制系統(tǒng)等產(chǎn)品，可廣泛應(yīng)用于乘用車、乘用車及特種動力領(lǐng)域。高性能動力鋰電池、驅(qū)動電機(jī)及其控制系統(tǒng)的技術(shù)突破將積累工程技術(shù)，加快產(chǎn)業(yè)化步伐。我國的純電動汽車產(chǎn)品技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)雄厚，與國際基本同步，并且在一些領(lǐng)域也具有獨(dú)特的優(yōu)勢，純電動客車電力系統(tǒng)已在我國制造。