48V鋰離子電池組系統(tǒng)優(yōu)勢及特點

●平臺設計靈活，定向研發(fā)，支持定制，能夠針對不同OEM的需求供應個性化服務

●維護簡便、維護費用低

●噪音小

●增強的耐久性和抗沖擊能力

●續(xù)航能力強，低自耗，電池使用壽命長

●能量密度高、體積小、重量輕，形狀多樣化

車載用48V鋰離子電池組系統(tǒng)的應用

由于電池的技術革新滯后，使得純電動汽車發(fā)展速度緩慢。因此，有專家稱，混合動力系統(tǒng)更符合當下節(jié)能減排需求。而混合動力系統(tǒng)中，又以使用48V鋰離子電池組性價比最高。

車用鋰離子電池組是混合動力汽車及電動汽車的動力鋰電池，由于鎳氫電池的一些技術性能如能量密度、充放電速度等已經接近到理論極限值，鋰離子電池由于能量密度高、容量大、無記憶性等優(yōu)點，得到汽車廠商與電池生產廠商的一致認可，目前各國研發(fā)的重點是鋰離子電池。

48V系統(tǒng)是對12V微混系統(tǒng)的改進升級，用BSG電機代替?zhèn)鹘y(tǒng)的啟動電機和發(fā)電機，相當于一個增強版的自動啟停系統(tǒng)。除了自動啟停功能之外，48V系統(tǒng)還能夠在必要的時候，供應輔助動力，降低起步時的燃油消耗。

就動力鋰電池而言，目前，三元鋰離子電池組和磷酸鐵鋰離子電池組以及鈦酸鋰離子電池在電動汽車領域都有應用。2020年技術提升階段。新型鋰離子電池實現(xiàn)產業(yè)化，能量型鋰離子電池單體比能量達到350Wh/kg，能量功率兼顧型動力鋰電池單體比能量達到200Wh/kg。動力鋰電池實現(xiàn)智能化制造，產品性能、質量大幅度提升，成本顯著降低，純電動汽車的經濟性與傳統(tǒng)汽油車基本相當，插電式混合動力汽車步入普及應用階段。